中铁武汉设计院采用DYGC－30铁路钢轨测量换能器
DYGC－30铁路钢轨测量换能器是一种检测钢轨是否有裂纹的换能器，一般是成对使用，两个超声波换能器分别贴在钢轨的两头，一个发射，另外一个接收。*开始是用在地铁铁轨检测，现在中铁武汉设计院也开始采用这款超声波换能器，用在高铁的铁轨检测上。
近日杭州安布雷拉的工程师来到中铁武汉设计院，跟研发人员做技术交流。中铁武汉设计院的技术采购10只，用在武汉附近的高铁铁轨上检测。在目前的初步测试中，每次检测的钢轨长度为800米，日后可以做到每次检测钢轨长度为1500米。采用这种方式检测钢轨裂纹，效率比传统方式提高150～200%。
