可持续航空燃料 (Saf) 是航空脱碳的唯一中期解决方案，您的文章——“绿色目标使航空公司成为一个长途问题”(报告，10 月 27 日)——正确地指出我们正处于“鸡与蛋的局面” .由于目前 Saf 的成本是喷气燃料价格的几倍，如果没有明确的生产规模扩大和成本降低的前景，航空公司不太可能承诺供应协议。因此，我们需要一种跨行业和跨政府的真正协作方法。这对英国来说可能是一个重要的机会。
一个结构良好的生物精炼专用工具，获得航空公司的承购协议，并提供长期基础设施资金和一些可能以希思罗机场为中心的政府“泵启动”，可以启动生产能力并开始降低成本曲线的旅程。
与此同时，需要进一步的财政支持来加速新原料的开发，如含油藻类和化学创新，以生产经济的合成燃料。从长远来看，需要碳税和资本激励措施相结合来支持广泛的行业转变。聪明的行动现在可以定位在英国的全球领先解决航空业面临的最大挑战。
