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卖家电的马上还要卖机器人了。8月6日，有消息称，美的集团将进军机器人产业，计划与日本安川电机(中国)有限公司共同投资4亿元人民币，合作成立机器人合资公司。
近几年，机器人产业发展如火如荼，一些非专业人士也纷纷把目光投向这里，试图分一杯羹。事实上，不止是民间，机器人产业发展已引起高层广泛重视。8月5日，工信部发布消息说，《中国机器人产业十三五规划》初稿已完成，有望年底发布。
“高层重视是好事，但应看到，未来十年，机器人将进入2.0时代，即智能机器人，其核心是人工智能、人机交互、人机一体。在这种背景下，我国机器人产业该如何布局，值得深思。”国际机器人及智能装备产业联盟##执行官罗军说。
“我国机器人产业正走入误区”
2014年，中国共消费5.6万台工业机器人，其中4万台进口，国产仅为1.6万台。有机构预测，2015年中国的消费量将超过8万台，而到2025年，这一数字将达到25万台以上，远远超过目前全球市场总量。未来30年中国都将是全球机器人*大市场。
罗军说，尽管市场需求越来越大，但反观国内机器人产业，竞争能力却远远落后于日本、美国、德国等发达国家。中国500家机器人企业仅占国内市场的不到30%，其中超过50%份额被“机器人四大家族”(瑞士ABB、日本发那科、日本安川电机、德国库卡)占有。即使在30%的份额里面，中国企业在中高端的伺服电机、控制器、减速器等关键零部件上基本都得依赖进口。
这让罗军很是担忧，直言中国机器人产业正在“走入误区”。
此前，广东、浙江等沿海发达地区由于劳动力紧缺，正在推行“机器换人”计划，通过对购买机器人的企业给予不同程度补贴的方式，促进传统产业大量使用机器人。
在罗军看来，这正是其所谓的“误区之一”，只解决眼前问题，缺乏长远规划。由于国内机器人企业缺乏竞争力，在大量推广使用中缺乏竞争力，反而被边缘化，生存空间将进一步受到挤压。“而且由于机器换人计划与扶持本土机器人政策脱节，机器换完了，本土的机器人产业却并没有发展壮大起来”。
此外，为了发展机器人产业，像上述美的集团一样，中国多个沿海城市大举招商引资，吸引了包括“四大家族”在内的多家国外机器人生产商来华投资建厂。罗军表示，这是机器人产业的又一误区。“传统的招商引资模式仅仅适用于中西部地区，而沿海发达地区##，应该用更大的精力去创新”。他说，未来5—10年，在智能制造的大背景下，一件产品在哪里生产制造并不重要，而且机器人产业本身也将面临转型升级。我们要设法进入机器人产业的中上游，而不要仅仅停留在生产加工环节。
智能机器人将成未来发展趋势
在刚刚闭幕的机器人世界杯合肥赛上，机器人吸引了众人的目光，他们能够踢球、唱歌、跳舞……有的“大脑”判别能力几乎达到两三岁小孩的智力水平。尽管这样，在罗军看来，当前机器人还只是一些自动化装备，不具备人的智慧和思维，并非真正意义上的机器人。10年左右，人类社会将基本进入智能制造时代，也就是机器人产业2.0时代。
罗军认为，智能制造是必然趋势，机器人与信息技术深度结合，将变得更加聪明，具有接受信息、分析信息和决策的能力。未来机器人将逐渐从单纯的自动化设备演变为人类的##助手和工具，而不仅仅只是生产工具，还将是生活工具。
“在智能制造的大背景下，我们必须深刻认识到：机器人产业也需要不断转型升级，不断深化与大数据、云计算、人工智能等众多先进技术融合发展。”采访过程中，罗军反复强调。
罗军指出，从这个意义上讲，发展机器人产业一定要走出“世界工厂”的发展误区，要积极瞄准机器人产业转型升级新的发展方向，而不要总是步入别人后尘。
跨越发展可借鉴特斯拉模式
在谈到国内机器人产业发展时，罗军认为，我们的发展模式单一，缺乏战略性与全局性，没有看清机器人产业自身转型升级的发展方向，没有提早布局机器人产业2.0时代，还是沿袭传统产业发展老路。
“我们应该转变思维观念，不要再走过去汽车产业发展老路。”罗军说，“用市场换技术”的实践证明，市场*终换不来技术。但是，单靠我们自己从事研发工作，要实现弯道超车也是不现实的。
为此，罗军建议借鉴特斯拉的发展模式。按照传统汽车发展思路，如果在发动机领域跨越不了，整个汽车产业就无法前进。但是，特斯拉并不是造车的，为何一个外行可以做到?
“因为他们不走传统老路，而是看清了纯电动汽车是未来汽车产业发展新的方向，提早布局、整合资源。而且把时尚、科技、文化成功融入到汽车领域，利用新的商业模式改写了汽车产业的历史。而我们的机器人产业为何不能着眼下一代机器人产业发展，提早布局?”罗军反问道。
