沙特阿拉伯仅占其贫瘠土地的五分之一，就可以产生足够的可再生能源，生产 5.3 亿吨绿色氢。这相当于 2050 年整个世界对绿色氢的需求。
具有讽刺意味的是，世界上最大的化石燃料出口国拥有地球上最便宜的太阳能和风能，因为太阳每天都可靠地照耀着，每晚都在不停地吹着风。沙漠。
由于其几乎无限的阳光和风，沙特阿拉伯有望生产世界上最便宜的绿色氢气。旨在到 2050 年实现净零排放的国有石油巨头沙特阿美公司于 10 月宣布将在该国启动绿色制氢项目。
此时此刻，许多韩国公司都对进口这种廉价绿色氢的机会垂涎三尺。亚洲第四大经济体预计到 2050 年将消耗 2790 万吨清洁氢，但由于不利的自然条件，国内仅生产 300 万吨绿色氢。简单地从沙特阿美进口绿色氢气并在这里出售就能产生巨额利润。
在接受《韩国先驱报》采访时，韩国四大炼油厂之一的 S-Oil 新业务部门副总裁 Lee Jeung-ik 表示，S-Oil 最有可能从中东进口绿色氢气国家由于其与阿美公司的特殊关系。
“沙特阿美是 S-Oil 的最大股东和母公司，我们彼此保持密切联系。这将使 S-Oil 率先从沙特阿美进口绿色氢气，”这位 53 岁的高管表示。
“要为韩国的氢经济做出贡献，价格竞争力是关键。通过沙特阿美公司提供沙特阿拉伯的廉价氢气，S-Oil 可以作为门户并做出贡献。”
绿色氢是通过将可再生能源产生的电力通过水来生产的。它产生零排放，因此被称为绿色。彭博新能源财经预测，目前绿色氢的价格略低于每公斤 5 美元，但沙特阿拉伯预计到 2030 年将该价格降至每公斤 1.50 美元，这将使其在市场上的使用变得可行。
在此之前，在应对气候变化方面承受着越来越大压力的沙特阿美公司的目标是生产蓝氢作为替代方案。蓝色氢气是从天然气中提取出来的，并捕获在此过程中排放的碳。目前，沙特阿美正在资助一个价值 1000 亿美元的项目，以开发一个天然气田并从 2024 年开始在那里生产蓝氢。
据 Lee 称，S-Oil 计划立即创造对阿美蓝氢的需求。S-Oil 正在审查是否进口阿美公司的蓝氢并将其用于生产可持续航空燃料。
“S-Oil 将从三星建筑贸易公司采购 SAF 的原料。然后，沙特阿美的蓝氢将用于 SAF 的生产过程，”这位在首尔国立大学主修化学工程的 S-Oil 高管表示。
由废油等可持续资源生产的可持续航空燃料是化石喷气燃料的清洁替代品。欧盟将要求从欧洲机场起飞的航班使用可持续航空燃料混合物，从 2025 年总量的 2% 开始，到 2050 年增加到 63%。 全球可持续航空燃料市场，去年价值 7210 万美元根据 Allied Market Research 的数据，预计到 2030 年将达到 62 亿美元。
此外，S-Oil 旨在最大限度地扩大与沙特阿美的联系，并进军沙特阿拉伯的氢燃料电池市场。
S-Oil 于 3 月收购了 Fuel Cell Innovations 20% 的股份，该公司是韩国和沙特阿拉伯的合资企业，拥有 40 项称为固体氧化物燃料电池的下一代燃料电池专利。FCI 为适合中东气候的发电厂和建筑物开发定制的燃料电池。
“FCI 在沙特阿拉伯有销售路线，我们将与那里的公司建立合资企业，以瞄准当地市场，”Lee 表示，并补充说，如果 Aramco 购买燃料电池，它们很可能是 FCI 的。通过在沙特阿拉伯赢得订单，S-Oil 虽然是后来者，但其目标是在燃料电池市场超越其竞争对手。
燃料电池通过氢气和氧气之间的反应发电，只留下纯水作为副产品。Lee 表示，FCI 的燃料电池旨在收集剩余的氢气并将其再次与氧气结合，从而显着提高效率。
