11 月 24 日，德国联合政府宣布计划到 2030 年支持 10GW 的氢电解槽产能，是最初目标的两倍，同时增加用于发电的燃料的使用。
安迅思数据显示，这意味着在 4,000 个负载小时时，产量可能会增加到 28TWh/年，与去年发布的原始计划相比增加了 14TWh。
该文件的目标是到 2030 年安装 200GW 太阳能和 30GW 海上风电，以支持绿色氢能目标。
德国目前的海上风电装机容量略低于 8GW，陆上装机容量为 56GW，太阳能装机容量为 58GW。
技术中立
该计划还表明，在扩大绿色氢产能的同时，该国将依赖技术中立的氢调节器。
这可能为使用天然气作为原料生产蓝色氢气打开了大门，最初几乎没有支持。
总体而言，这意味着到 2050 年，德国可以继续依赖天然气来生产蓝色氢气。
联盟计划还指出，氢战略将在 2022 年重新发布。
发电
联盟计划中概述的另一个关键转变是，任何新的燃气发电都需要为氢气做好准备。
由于到 2030 年可能会逐步淘汰煤炭，并决定放弃核电，因此在可再生能源产量低的情况下，德国将需要依靠燃气发电来提供基荷电力供应。
氢气就绪气体装置的引入意味着未来的发电可以在很大程度上由氢气平衡。
这是原国家计划的又一步，该计划更侧重于将氢气用于工业和运输。这意味着氢需求可能会在 2030 年之后大幅上升。
根据 Hydrogen Europe 的信息，德国目前是欧洲最大的氢用户，约占总消费量的 22%。
进口和认证
联盟文件显示，德国仍将致力于进口氢气，但明确表示将考虑气候影响。
为此，该国将寻求建立燃料生产和运输的认证计划。
