印第安纳州西拉斐特普渡大学的创新者设计的压缩机提出了一种新的压缩机驱动机制，用于在家庭、建筑物、飞机和汽车中冷却。
Purdue 团队的新设计为涡旋压缩机创造了轨道运动，涡旋压缩机通常用于不同尺寸的冷却系统。新设计依靠齿轮机构在另一个固定涡卷内产生涡卷的轨道运动，以压缩制冷剂。
“在传统的涡旋压缩机设置中，通常使用奥尔德姆联轴器，它基于金属对金属的滑动接触，”博士莱昂布伦德尔说。普渡大学机械工程专业的学生。“这会导致摩擦损失，并且需要制造商进行复杂的磨合过程。我们的设计由齿轮机构驱动，旨在减少整体摩擦以提供更高效的压缩机并简化磨损过程以降低制造成本。”
设计团队的其他成员包括普渡大学机械工程教授 Eckhard Groll 和 James Braun。
Purdue 绕动涡旋设计由一个齿轮机构驱动，该齿轮机构由一个中心齿轮和三个围绕并连接到中心齿轮的较小齿轮组成。较小的齿轮具有偏心的锚点，用于连接轨道涡旋的底板。
“该机构还可以设计为更准确地定义轨道，从而减少泄漏间隙，从而提高压缩机效率，”布伦德尔说。
Purdue 的设计将任何重量平衡从中心轴移到三个较小的齿轮，从而减少振动并可能增加最大压缩机速度。Brendel 说，Purdue 压缩机设计已应用于住宅、超市和其他大型建筑、火车、汽车和冷藏车的冷却系统。
